Балка підвіски двигуна YATO YT-55568 500 кг, 1500 мм, траверса для вивішування двигуна та коробки передач

Балка підвіски двигуна YATO YT-55568 вантажопідйомністю 500 кг призначена для безпечного вивішування двигуна, коробки передач та інших силових агрегатів під час ремонту автомобіля. Міцна сталева конструкція оснащена регульованими опорами, двома гвинтовими шпинделями з ланцюгами та гаками, що забезпечують надійну фіксацію агрегату під час заміни зчеплення, опор двигуна або коробки передач.

Балка підвіски двигуна YATO YT-55568 500 кг, 1500 мм

YATO YT-55568 — професійна балка для вивішування двигуна вантажопідйомністю до 500 кг, призначена для утримання двигуна, коробки передач та інших силових агрегатів під час проведення ремонтних робіт. Використовується в автосервісах, СТО та професійних майстернях, коли необхідно демонтувати підрамник, замінити зчеплення, опори двигуна або виконати ремонт трансмісії.

Що являє собою YATO YT-55568

Балка встановлюється на краї моторного відсіку автомобіля та дозволяє безпечно утримувати двигун у підвішеному стані. Регульовані опори з гумовими накладками захищають кузов від пошкоджень, а два гвинтові механізми з ланцюгами забезпечують точне регулювання висоти та рівномірний розподіл навантаження.

Основні переваги

• Максимальна вантажопідйомність 500 кг.
• Довжина балки 1500 мм.
• Професійна сталева конструкція.
• Два регульовані гвинтові шпинделі.
• Міцні сталеві ланцюги з гаками.
• Регульоване розташування опор.
• Регулювання висоти підвішування.
• Гумові накладки захищають кузов.
• Висока жорсткість конструкції.
• Надійна фіксація двигуна.
• Підходить для більшості легкових автомобілів.
• Проста збірка та експлуатація.
• Ідеальна для СТО.
• Довговічне порошкове покриття.
• Оригінальна продукція YATO.

Матеріали

Балка виготовлена з високоміцної конструкційної сталі з антикорозійним порошковим покриттям. Опори оснащені гумовими накладками для захисту лакофарбового покриття кузова.

Особливості конструкції

Конструкція складається з поперечної балки, двох регульованих опор, двох гвинтових механізмів із ручками, ланцюгів та гаків. Регулювання дозволяє точно виставити положення двигуна під час ремонту.

Сфера використання

Використовується під час заміни зчеплення, демонтажу коробки передач, ремонту двигуна, заміни подушок двигуна, ремонту підрамника та інших сервісних робіт.

Для кого підходить

Балка призначена для професійних автомеханіків, СТО, автосервісів, майстерень і приватних користувачів, які виконують ремонт автомобілів.

Комплектація

• Балка підвіски двигуна YATO YT-55568.
• Регульовані опори.
• Два гвинтові механізми.
• Два ланцюги з гаками.
• Інструкція виробника.

Технічні характеристики

• Вантажопідйомність — 500 кг.
• Максимальна довжина балки — 1500 мм.
• Матеріал — конструкційна сталь.
• Вага — 14,5 кг.

Чому саме ця модель

YATO YT-55568 дозволяє безпечно виконувати роботи без використання стаціонарного крана, забезпечуючи надійне утримання двигуна навіть під час демонтажу опор або коробки передач.

Переваги перед аналогами

• Вантажопідйомність до 500 кг.
• Довжина балки 1500 мм.
• Два незалежні механізми регулювання.
• Міцна конструкція.
• Гумовий захист кузова.
• Якісне порошкове фарбування.
• Професійне виконання YATO.

Чому варто обрати YATO YT-55568

Балка значно спрощує ремонт двигуна та трансмісії, забезпечує безпечне утримання агрегатів і підвищує комфорт роботи в умовах автосервісу або гаража.

Поради щодо використання

• Встановлюйте балку лише на міцні елементи кузова.
• Не перевищуйте максимальне навантаження.
• Перед використанням перевіряйте стан ланцюгів.
• Рівномірно розподіляйте навантаження.
• Регулярно очищуйте та змащуйте гвинтові механізми.

Рекомендації виробника

Використовуйте балку відповідно до інструкції та не перевищуйте допустиму вантажопідйомність 500 кг. Перед кожним використанням перевіряйте справність усіх елементів конструкції.

Обирайте професійне обладнання YATO

YATO YT-55568 — надійна професійна балка для підвішування двигуна, яка забезпечує безпечне виконання складних ремонтних робіт і відповідає вимогам сучасних автомайстерень.